机箱，很长一段时间都是无欲无求地隐匿在玩家的PC平台当中，直到最近两年，随着市场和用家们的重视，让它的价值和各种玩法逐渐被开发。因而，各大厂商都在奋力给自家的主打机箱产品“改头换面”，期望倾注更多革新元素的姿态，呈现在玩家们的心中。而自带一项独特“技能”的先马涡轮飓风机箱，则是近期机箱市场非常抢眼的一款，接下来大家不妨来了解一下……
说到特殊的“技能”，当然指的是涡轮飓风机箱全新加持的ATX-air架构，它将传统的ATX架构加以十分彻底的革新，锐意实现平台散热效能质的提升。首先，机箱将电源改成了前置并竖放，这样平台中部核心硬件布局的位置被完全打通，变成了全开放无包仓的架构。清除了固定仓位的阻隔以后，机箱扩展的空间更加充裕，散热也不再有明显的阻隔，对流更显顺畅。
另一方面，机箱将传统的垂直散热风道改成了水平风道，在机箱架构经过优化以后，冷热空气前进后出的效率得到了明显提高；当然，这一切都是为了终极的装备后置240所“服务”的。机箱背板可直接装在240mm的水冷排或者两颗12cm散热风扇，这就相当于给机箱整个散热系统配置“加码”，从源头上让平台的散热效能获得质的提升。后置240可是主流电竞机箱前所未有的配置，它的加入，直接颠覆了玩家过往为平台组建散热系统的老观念。这样，玩家们用上了涡轮飓风机箱的新平台，哪怕装在上i9系CPU或者RTX 2080级别显卡等顶级硬件，驾驭起来也是更加的得心应手了。
可以说，涡轮飓风机箱的散热架构还是相当超前的，而机箱的基础架构也同样达到中高配的级别，它支持全类型的主板，以高塔八槽作为基础，支持长度达到400m的顶级显卡以及高度达到175mm的CPU散热器，同时通过立体挂载的方式，实现了2*HDD或5*SSD的存储配置，扩展能力足够满足绝大多数不同类型的玩家应用需求。
当前市场上很多主流机箱都标榜自己拥有一系列出彩的亮点，但更多还只是隔靴搔痒，并未能对平台改造带来太大改变。而先马的这款新品，则是真正地将“涡轮飓风”理念，完美地注入品之中，极具创新意义的ATX-Air架构，三大闪亮特性直接暴力拉升平台散热效能，赋予玩家的可是无与伦比的DIY应用新体验。在这款涡轮飓风机箱身上，先马厂商深谙用户诉求的特质一如既往地体验，这一种对玩家妥妥的征服，让人怎能不会轻易地爱上TA……
(新闻稿 2019-01-08)
