说在前面：
打造一款有灵魂的PC主机，除了出色的配置外，还有有好看的机箱。近年来，PC硬件为了更加酷炫，都加入了RGB灯效元素，机箱厂商为了适应这样的趋势，除了把机箱做的越来越透之外，同样也加入了更多的灯效设计，更加迎合电竞玩家以及年轻用户的需求。在我看来，一款好的机箱，除了好看的外表，酷炫的灯光之外，还要有实用的内在空间，并且在兼容性，扩展性方面都要强才行。今天体验的这款动力火车-钛 2080 PLUS机箱就具备了以上的特点，接下来让我们一起来详细了解下吧。
产品细节与体验：
了解之前，我们先来看一下这款动力火车-钛 2080 PLUS机箱的包装方面，采用了传统的牛皮纸箱包装，封面有着大大的“钛2080”字样，在它的上面则标注了一个“E-ATX”的字样，这说明这款机箱支持最大号的主板，由此可见兼容性是非常强的。相关参数在包装箱的侧面也有所标注，这里就不多讲了。
打开包装，可以看到机箱被泡沫包裹，缝隙夹层中，也填充满了许多小的泡沫，可以说这防护做的很到位，保障了运输中的机箱安全。
先来看下这款的机箱的外形设计，采用铝板，玻璃，钢板三种不同的材质拼凑在一起，为我们呈现出一个非常硬朗的外形。前面板为一整块1.2mm厚的铝板，边缘都做了类似梯形的切边设计，正好预留出了进风口。除此之外，前面板还做了收窄的设计，这样从正面看去，机箱就不会显得那么宽了。
正面面板为深灰色，表面的纹理采用了阳极喷砂工艺，看上去非常的有质感。面板两侧的侧翼为进风口，做了隐形式设计，只有从侧面看去才能看见通风格栅。在面板的下方，则是一个镭射处理的LOGO，迎着光会看出特有的金属气质。
前面板的边角采用CNC磨边工艺，完美展露处金属特有的质感和光泽，用手摸上去只会感觉到滑滑的，没有任何的毛刺，做工很精致。
前面板卡扣固定，用力便可以取下来。
在前面板的左右两侧，可以看到配置的LED灯条，上面34个灯珠，可以呈现出炫彩的灯效，配合LED模式切换键，瞬间拥有多种光效。
机箱左侧侧板是一整块钢化玻璃，厚度达到了4mm。为了让整体更加美观，钢化玻璃的边缘都做了一圈黑边设计，这样可以将机箱的边框很好的隐藏，达到美观的目的。在玻璃侧板内侧则是金属边框，这样设计一是起到加固处理，二是方便安装。
侧板的固定方式也是很有趣的，不同于传统的卡扣的形式。而是采用了榫卯扣口和尾部螺丝固定方式，这样不仅固定牢固，而且拆装都非常方便。
机箱的顶部位置则是I/O接口，从左至右依次是：电源键、LED指示灯、重启键、LED灯管模式切换，一个USB3.0，两个USB2.0、音频接口以及耳机接口。除此之外，在顶部还预留了2x120mm或者2x140mm的风扇位。
机箱采用下置电源的方案，因此在机箱底部处，可以看到较大面的散热区域和防尘网。防尘网是可以取下来的，便于日后的清洁处理。在底部的四角，四颗圆形的防滑脚垫上面设计了银色的装饰条，格外显眼，当然也有着较高的离地间隙，这样便于散热。
机箱的背面，从上至下主要包括了主板IO接口位、风扇位、七个扩展独立挡板位、显卡竖装为，以及电源固定位置。
动力火车-钛 2080 PLUS机箱内部结构分为上下两部份，上部份是主板安装区和SSD安装区，下部份则是电源和机械硬盘安装区。下置电源是目前机箱中做普遍的一项设计，安装起来也没什么不适感。而且将电源放置在机箱下方，重心下置，摆放也更加平稳。
在机箱的右侧，拿掉侧板是这样的，可以看到主板处理区的位置预留了较大的开孔，有利于散热。在它的左侧则是六个理线孔，电源线，显卡都是由此穿过的。
在主板CPU的开孔下方则是SSD的安装位，这样再加上前面SSD的两个安装位，一共可以安装四个SSD了。在底部电源仓的位置，设计了硬盘笼，可以安装两个3.5寸HDD硬盘，扩容型还是非常不错的。
在电源仓处，可以看到上方设计了便于走线的开孔，比如机箱自带的USB连接线，显卡竖放时的供电线，都是有为止可走的。
这次选用的主板是微星 X470 GAMING M7 AC主板，规格是ATX板型，在空间方面是非常充足的，按照主板所对应的螺丝孔进行安装即可，不过要提前安装好固定螺丝柱。不过建议网友朋友，内存，处理器，散热最好在外面的时候就安装好，这样比较省事。
安装完主板等硬件后，最后安装电源，这次选用的电源是安钛克HCG850Gold金牌电源，尺寸为140×150×86mm，中规中矩，对于机箱没有太大要求，兼容性不错。这款动力火车钛2080机箱可以容纳长度为180mm的电源，这款安钛克HCG850Gold是可以很轻松的装进去的。
电源机身采用了磨砂喷涂工艺，全体黑化。电源底部采用了一体式锻造工艺，这样整体性更好，时间久了也不会产生异响，在居中位置还有一个安钛克的金属铭牌，看上去很有质感。底部的散热孔采用了菱柱式设计，看上去非常密集，拥有不错的散热效果。
电源的接口方面分为上下两行设计。第一行是主板的MB供电和CPU的辅助供电接口，其中CPU辅助供电接口提供了2组8pin接口设计，后续升级也有更大空间。第二行则是4组SATA/Molex和3组PCI-E显卡供电。并且CPU/PCIE接口是可以自由组合使用的，可以满足不同用户的装机需求。
我们将所需要的线材，在外面安装好之后就可以放进电源仓了，这样安装要简单些。
这款电源背面设计了大面积的散热网，保证了稳定性。除了电源开关外，它还配置了一颗HYBRID MODE按键，按下按键则为关闭节能模式，按键弹起则为开启节能模式。在节能模式下，电源的散热风扇可以智能调整风扇的转速，除了起到节能的作用，在噪音控制方面也有不错的效果。当然，配置HYBRID MODE按键，也是高端电源的标配。
装机完成后，内部就是这样的，顶部可以安装两个风扇，前面板可以安装三个风扇，背面可以安装一个风扇，总共6个风扇位，保证了散热效果。
背面有足够的的理线空间，与侧板之间的夹层距离为2.4厘米，是不是很充足呢。由于风扇安装较多，理线费点功夫，如果换成定制的模组线会好一些。总之有侧板跟电源仓遮挡，整体机箱内部的效果是不错的。
装机完通电试机，水冷散热，主板，风扇都带有RGB灯效，在加上钛2080灯效，从内到外的都有着酷炫的灯光，漂亮极了。
由于机箱的每根灯条上面都配置了34颗灯珠，将灯光然后映在磨砂的塑料壳上面，色彩非常的饱满均匀。
白天的效果，灯光看上去也能很好的呈现，这两侧的灯柱效果果然漂亮。再加上前面板的金属质感，特别有型，氛围感也很强。
灯光的效果有流光，呼吸，单色等多种切换模式，无需借助软件，只需要借助机箱上面的LED灯光模式切换键便可以实现。
笔者最喜欢这种流光模式了，彩虹色的颜色，酷炫极了。从正面看，即使灯光照在上面，色彩的饱和度也是非常高的，看上去也很柔和。
夜晚熄灯的效果就更加明显了，只看见两条灯柱的存在，映在桌面的光影也随着变化，看上去特别的科幻。
体验小结：
这款动力火车 钛2080PLUS可圈可点的地方还是很多的，做工精致，内部空间大，兼容性也不错，最大可支持E-ATX主板，散热方面最多可支持6把风扇，预留了足够的散热孔和理线孔，灯效方面切换简单，光效多，是个不错的设计。
当然也有些许不足，PCI挡板为一次性设计，如果设计成手拧螺丝样式的会更好一些。其次对水冷，以及带有马甲的内存，兼容性不够好，空间有点紧凑了。当然售价仅为299元，你还要什么自行车呢？
(新闻稿 2019-10-09)
